Сделать домашней|Добавить в избранное
 

Узнавайте и читайте факты, которые пригодятся в повседневной жизни и на работе

 

Гонконгский трамвай

ОСНОВНОЙ локомотив

Основной локомотив является составляющим собственность диалектом ОСНОВНОГО языка программирования, написанного программным обеспечением Локомотива, используемым только на CPC Amstrad (где это было встроено на ROM). Это был главный предок ОСНОВНОЙ Дикой утки, переводчик для CP/M, поставляемого Amstrad PCW и позже Amstrad-разработанным и построенным Спектром ZX +3.

Развитие

Развитие было основано на существующей работе недавно предпринятая пишущая Дикая утка, ОСНОВНАЯ для Желудевых Компьютеров добавление Z80 для Микро Би-би-си. Это, как сообщают, заняло приблизительно 12 недель, чтобы увеличить существующий кодекс и «очень влиялось» ОСНОВНОЙ Би-би-си, хотя добавляя дополнительные функции, чтобы сделать вещи, которые потребуют ассемблера на Би-би-си.

История вариантов

Это было издано в двух версиях: 1.0, который только шел с моделью 464 CPC, и 1.1, который отправил со всеми другими версиями. Специальное обновление - или скорее расширение ROM - было доступно на CPC Amstrad Плюс серийные машины, которые добавили специализированные ОСНОВНЫЕ команды для использования в своих интересах дополнительных возможностей тех машин.

Особенности

Это было довольно простое, но сильное ОСНОВНОЕ внедрение по стандартам дня, показывая посвященные команды для обработки графики (те, которые ТЯНУТ, ГОТОВЯТ, ОБВОДЯТ ЧЕРНИЛАМИ, и БУМАГА во всех версиях; плюс ЗАПОЛНЯЮТ v1.1), даже позволяя создание многократных экранов, окон, и т.п., хотя обработка цветовой системы и палитры была неловкой. Стол, дающий числовые кодексы для 27 системных цветов, был напечатан по встроенному 3-дюймовому кожуху дисковода на 664 и более поздних машинах. Простой, как это было, это действительно выделялось, однако, среди других ОСНОВ времен Транзита Скоростного трамвая

Цэн Вань Линэ

В 1970 Цэн Вань на восточном острове Гонг-Конг был развит в жилой район и промышленную зону, которая значительно увеличила транспортное требование до Центрального. Распространение линии трамвая от Шау Кэй Ваня Цэн Ваню рассмотрели, но в конечном счете отклонили из-за низкой рентабельности, поскольку холмы существуют между Цэн Ванем и Шау Кэй Ванем, и трудности являются результатом туннелирования через холмы, чтобы сделать след уровня. Это было заменено Островным обслуживанием Линии — соединением Цэн Ваня и Адмиралтейства — который был открыт общественности 31 мая 1985.

Публикация

  • Майк Дэвис (2004) трамваи Куна :Hong - Гонконгские трамваи 100 лет ISBN 1-900515-95-4
  • Джозеф Tse & Ricky Lau (2012) удивительный ISBN Динга Динга 978-988-219-819-7

См. также

  • Транспорт в Гонконге
  • MTR
  • Трамвай Чанчуни
  • Трамваи в Даляне
  • Шанхайский трамвай
  • Трамвай Тяньцзиня
  • Гонконгская станция трамваев

Статьи

  • Лучший способ испытать Гонконг? Подъем на борту одного из его культовых трамваев CNN
  • Пересмотр прежнего мнения трамваев Гонконга Urbanphoto
  • Современный почтовый индекс метро ниже, но трамваи города, медленные и потные, бредет ГОНКОНГСКИМ ЖУРНАЛОМ

Внешние ссылки

  • Гонконгские трамваи
  • Гонконгский музей трамваев

Комментарии:

Написать коммент
 

Читайте термины и определения всех отраслей науки бесплатно.